| 20. stoljeće |
| BMW |
Njemačka |
|
Straight motor sa 6 cilindara |
1968 - |
| Cadillac |
SAD |
|
V8 motor |
Cadillacov motor sa L-glavom |
| Ford |
SAD |
|
Inline motor sa 4 cilindra |
Fordov model T motor |
| Ford |
SAD |
|
V8 motor |
Fordov Flathead motor |
| General Motors |
SAD |
3.8 L |
V6 motor |
GM-ov 3800 motor |
| General Motors |
SAD |
|
V8 motor |
Chevrolet "mali-blok" motor |
| Honda |
Japan |
|
Inline motor sa 4 cilindra |
Hondin CVCC motor iz obitelji E (ED) |
| Porsche |
Njemačka |
|
Flat motor sa cilindara |
1964 - |
| Toyota / Lexus |
Japan |
|
V8 motor |
Toyotin UZ motor |
| Volkswagen |
Njemačka |
|
Flat motor sa 4 cilindra |
VW-ov zračno hlađeni E-motor |
Ljestvica po naciji
Kroz povijest Wardove top-liste automobilskih motora, najuspješnijima su se pokazali automobilski motori njemačkih proizvođača, nakon toga slijede Japan i Sjedinjene Države koji se tijesno "bore" za 2. poziciju.
Njemačka |
58 |
Japan |
49 |
SAD |
48 |
Švedska |
2 |
UK |
1 |
Južna Koreja |
1 |
- 1997. na top ljestvici se našlo 8 automobilskih motora umjesto uobičajenih 19
- Audi je član Volkswagen grupacije te koristi VW-ove motore
- Isuzu se nalazi u vlasništvu General Motorsa, čije motore koristi
- Nagrada za Tritec 1.6 SC motor 2003. godine, dodijeljen je BMW-u kao proizvođaču, no motor je ugrađivan u Mini Morris (čiji je BMW bio vlasnik u trenutku dodjeljivanja nagrade). Izvorno same Tritec motore zajednički su proizvodili Chrysler i BMW/Rover grupacija (u obliku joint venturea)
|
Nema komentara:
Objavi komentar